Povsem novi Mustang pospeši od 0 do 100 km/h v manj kot 5 sekundah; že 2200 naročil za najhitrejšega Forda v Evropi

Povsem novi Mustang pospeši od 0 do 100 km/h v manj kot 5 sekundah; že 2200 naročil za najhitrejšega Forda v Evropi

·        Povsem novi Ford Mustang s 5,0-litrskim motorjem V8 pospeši od 0 do 100 km/h v 4,8 sekunde; odlikuje ga najboljši pospešek med vsemi Fordovimi modeli večjih serij v Evropi doslej.

·        Mustang z novim 2,3-litrskim motorjem EcoBoost pospeši od 0 do 100 km/h v 5,8 sekunde, deluje pa s porabo 8,0 l/100 km in izpusti CO₂ 179 g/km.

·        V Evropi je že več kot 2200 kupcev naročilo novega Mustanga, ki bo kot ‘fastback’ in kabriolet v prodajnih salonih osrednje Evrope na voljo od julija, v Veliki Britaniji pa od oktobra letos.

·        Ford Mustang poveča užitek v vožnji z možnostjo izbire voznega načina – Normal, Sport+, Track (dirkališče) in Snow/Wet (sneg/mokra podlaga).

·        Ford je potrdil uvedbo funkcije Track Apps z nadzorom speljevanja in merilnikom sil pri pospeševanju, ki bo vozniku pomagala pospešiti s silo 0,97 G, ter sistem Line Lock za ogrevanje zadnjih pnevmatik.

·        Zmogljivost in vozna dinamika sta prikrojeni pričakovanjem evropskih voznikov; napredno vzmetenje in togi, lahki materiali zagotavljajo uravnoteženost, odzivnost in športno vodenje.

·        Ford novega Mustanga za Evropo izdelujejo v Flat Rocku v Michiganu, ZDA.

Spoznajte ga od blizu:

Preberite več

Nova Fordova raziskava kaže, da več kot tretjina Evropejcev ogroža svoje življenje in ne upošteva predpisov o obvezni uporabi varnostnega pasu na zadnjih sedežih

Nova Fordova raziskava kaže, da več kot tretjina Evropejcev ogroža svoje življenje in ne upošteva predpisov o obvezni uporabi varnostnega pasu na zadnjih sedežih

·       Nova raziskava pod Fordovim pokroviteljstvom je pokazala, da več kot tretjina Evropejcev krši zakone in se na zadnjih sedežih vozila ne pripne z varnostnim pasom

·       Raziskava, v kateri je sodelovalo več kot 7100 odraslih iz različnih delov Evrope, je pokazala, da skoraj četrtina voznikov od sopotnikov ne zahteva uporabe varnostnih pasov na zadnjih sedežih

·       Varnostni pasovi so v primeru vseh vrst trčenj najpomembnejši varnostni pripomoček za voznika ter potnike na sprednjih in zadnjih sedežih; v večini evropskih držav je uporaba varnostnih pasov obvezna tudi v zadnjem delu vozila

·       Verjetnost, da ne bodo uporabili zadnjega varnostnega pasu, je največja pri starejših od 40 let, na zakone o obvezni uporabi varnostnih pasov pa se najpogosteje požvižgajo v Romuniji, Španiji in Italiji

·       Ford je zavezan izobraževanju o varnosti voznikov in sopotnikov; s programom Ford Driving Skills for Life (obvladovanje vožnje za življenje) je od leta 2013 zagotovil praktično usposabljanje več kot 6100 mladim voznikom po vsej Evropi

·       Fordov povsem novi Mondeo kot prvi v tem segmentu nudi napihljive zadnje varnostne pasove, tehnologijo, ki združuje prednosti varnostnih blazin in varnostnih pasov ter je po odzivih uporabnikov enako udobna ali celo udobnejša od običajnih varnostnih pasov

Köln / Ljubljana, 8. april 2015 – Za veliko večino avtomobilistov je pripenjanje z varnostnim pasom na sprednjih sedežih postala navada, to pa je posledica napredne strožje zakonodaje o obvezni uporabi varnostnih pasov v Evropi in večjem zavedanju javnosti o varnostnih prednostih.

Nova raziskava pod Fordovim pokroviteljstvom pa je pokazala, da to ne velja za znatno število potnikov v zadnjem delu vozila. Rezultati raziskave, v kateri je sodelovalo več kot 7100 odraslih iz različnih evropskih držav, je razkrila, da več kot tretjina Evropejcev krši že več let veljavno evropsko zakonodajo in se na zadnjih sedežih vozila ne pripne z varnostnim pasom.

Skoraj četrtina voznikov od sopotnikov ne zahteva uporabe varnostnih pasov na zadnjih sedežih. Evropski svet za varnost v prometu ocenjuje, da je uporaba varnostnih pasov samo v Evropski uniji v letu 2012 preprečila smrt 8600 udeleženih v avtomobilskih nezgodah. Poročilo Sveta obenem navaja, da kar 60 odstotkov smrtno ponesrečenih med 1900 žrtvami prometnih nesreč na evropskih cestah v letu 2013 ni bilo pripetih z varnostnim pasom.*

Raziskava je pokazala, da na zadnjih sedežih varnostnega pasu najverjetneje ne bodo uporabili starejši od 40 let (46 odstotkov). Med sodelujočimi, starimi 24 let in manj – ti so odraščali v času, ko so starši vztrajneje zahtevali pripenjanje z zadnjim varnostnim pasom in uporabo otroških varnostnih sedežev –, jih je samo 21 odstotkov povedalo, da se v zadnjem delu vozila ne pripnejo. Več kot 40 let stari vozniki zelo verjetno tudi ne bodo vztrajali, naj se potniki na zadnjih sedežih pripnejo.

“Učenje vožnje se ne zaključi z opravljenim vozniškim izpitom,” je povedal Jim Graham, vodja programa Ford Driving Skills for Life (obvladovanje vožnje za življenje), ki so ga v ZDA uvedli pred 12 leti in z njim zagotovili praktično usposabljanje več kot pol milijona mladim voznikom po vsem svetu. “Uporaba varnostnega pasu lahko pomeni ločnico med življenjem in smrtjo, ne glede na to, ali sedite na sprednjih ali zadnjih sedežih in ne glede na vašo starost.”

V raziskavi so sodelovali prebivalci Belgije, Francije, Nemčije, Italije, Romunije, Španije in Velike Britanije, po njenih ugotovitvah pa se na zakone o obvezni uporabi varnostnih pasov na zadnjih sedežih najpogosteje požvižgajo v Romuniji (84 odstotkov), Italiji (56 odstotkov) in Španiji (39 odstotkov). Romunski vozniki so tudi najmanj vztrajni glede uporabe zadnjih varnostnih pasov pri sopotnikih (to vedno zahteva samo 39 odstotkov voznikov), sledijo jim vozniki v Italiji (53 odstotkov) in Belgiji (85 odstotkov).

Policisti po vsej Evropi so neusmiljeni do kršiteljev zakonov o uporabi varnostnih pasov. Evropska zveza prometnih policij (TIPSOL) je v začetku tega meseca izvedla en teden trajajočo akcijo, v podobni vseevropski operaciji lanskega septembra pa so izrekli kazni 95.000 voznikom in sopotnikom.

Aidan Reid, predsednik zveze TIPSOL, je povedal: “Če ne uporabljate varnostnega pasu na zadnjem sedežu, ogrožate sebe in osebo, ki sedi pred vami. Ker so lahko poškodbe v primeru trčenja zelo hude ali celo smrtne, vzpodbujamo voznike, da prevzamejo odgovornost za varnost vseh potnikov v vozilu, zato naj vztrajajo pri uporabi varnostnih pasov na vseh sedežih in pri vsaki vožnji.”

Mednarodna organizacija za varnost v prometu (IRTAD)** zbira globalne podatke o uporabi zadnjih varnostnih pasov. Po njihovih ugotovitvah varnostne pasove na zadnjih sedežih najpogosteje uporabljajo potniki v Nemčiji (97 odstotkov), na repu lestvice pa so uporabniki v Grčiji (23 odstotkov), Italiji (10 odstotkov) in Srbiji (3 odstotki).

Ford je v ZDA uvedel prve serijske avtomobilske napihljive varnostne pasove, ki združujejo prednosti varnostnih blazin in varnostnih pasov. Fordove raziskave kažejo, da so napihljivi zadnji varnostni pasovi za več kot 90 odstotkov uporabnikov enako udobni ali celo udobnejši od običajnih varnostnih pasov, saj je tkanina pasu oblazinjena in mehkejša.

Fordovi napihljivi zadnji varnostni pasovi, ki so zdaj na voljo v povsem novem Mondeu, povečajo zaščito potnikov na zadnjih sedežih. V primerjavi z običajnim varnostnim pasom napihljivi pas pri trčenju porazdeli sile na do petkrat večje območje uporabnikovega trupa.

Če se potniki ne pripnejo, jih na to opozorijo prikazi in zvočni opozorilniki. Ford na tveganja pri vožnji brez nameščenih varnostnih pasov opozarja tudi v sklopu programa Ford DSFL, s katerim so poskrbeli za praktično izobraževanje več kot 6100 od 18 do 24 let starih voznikov v državah, ki so sodelovale v raziskavi, pred kratkim pa so ga uvedli tudi v Rusiji.

“Težko bi preveč poudarili pomen uporabe varnostnih pasov,” je povedal Graham. “Tehnologije, ki lahko rešijo življenje, kot so napihljivi zadnji varnostni pasovi, so učinkovite le, če jih uporabljamo.”

Preberite več

Ford predstavlja novega Galaxyja; razkošni sedemsedežni enoprostorec poskrbi za potovanje v prvem razredu z izjemno priročnostjo in praktičnostjo

Ford predstavlja novega Galaxyja; razkošni sedemsedežni enoprostorec poskrbi za potovanje v prvem razredu z izjemno priročnostjo in praktičnostjo

·        Povsem novi enoprostorec za prevoz potnikov Ford Galaxy zagotavlja razkošno potovanje sedmim potnikom s praktičnimi inovacijami, vodilno prefinjenostjo v svojem razredu in naprednimi tehnologijami za pomoč vozniku.

·        Galaxy nudi dovršeno zunanjost z vitkimi žarometi, povišano linijo pod okni in veliko zastekljeno površino; notranjost lahko krasi pomično panoramsko strešno okno.

·        Optimalna razporeditev sedežev ali prostora za prtljago je preprostejša kot kadarkoli doslej, saj je možno sedeže v tretji vrsti dvigniti in preklopiti s pritiskom na gumb.

·        Domiselna zasnova tal omogoča preprosto vstopanje in izstopanje, sedeži v drugi vrsti se v eni sami potezi vzdolžno pomaknejo in nagnejo, da omogočijo dostop do tretje vrste.

·        Za udobje potnikov skrbijo sedeži z vsestransko oporo in zadnje vzmetenje z integralnim členom.

·        Galaxy lahko voznikom pomaga, da se z novim omejevalnikom hitrosti izognejo kaznim za prehitro vožnjo, dolge luči brez bleščanja pa poskrbijo za optimalno vidljivost pri nočnih vožnjah.

·        Manevriranje je olajšalo Fordovo prilagodljivo krmiljenje, ki zagotavlja tudi večjo natančnost, obenem pa bencinski motorji EcoBoost in dizelski motorji TDCi, med katerimi je tudi bi-turbo z 210 KM, omogočajo lagodno vožnjo z enakomerno hitrostjo.

Preberite več

V New Yorku se povsem novi Focus RS v ekskluzivni novi posebni barvi prvič predstavlja Ameriki

V New Yorku se povsem novi Focus RS v ekskluzivni novi posebni barvi prvič predstavlja Ameriki

·         Povsem novi Ford Focus RS se naslednji teden na Mednarodnem avtomobilskem salonu v New Yorku prvič predstavlja Ameriki 

·         Ford povsem novega Focusa RS predstavlja v ekskluzivni novi posebni barvi Nitrous Blue, dobave kupcem v Evropi pa so potrjene za začetek leta 2016

·         Prvi Ford RS, ki bo naprodaj v Severni Ameriki, je opremljen z inovativnim Fordovim športnim štirikolesnim pogonom z dinamičnim nadzorom vektorjev navora in posebno izvedbo 2,3-litrskega motorja EcoBoost

·         Povsem novi Ford Focus RS je del palete 12 novih športnih vozil, ki jih bo Ford po vsem svetu predstavil do leta 2020, izdelovali pa ga bodo v Saarlouisu v Nemčiji

Preberite več