Fordovi avtomobilski sedeži na modni brvi, oblikovalci z recikliranjem avtomobilskih delov ustvarjajo modno kolekcijo

Fordovi avtomobilski sedeži na modni brvi, oblikovalci z recikliranjem avtomobilskih delov ustvarjajo modno kolekcijo

• Med Tednom mode v Hongkongu nadarjeni oblikovalci ustvarjajo modno kolekcijo s pomočjo recikliranih trajnostnih materialov, uporabljenih v novih Fordovih modelih in postopkih pri izdelavi vozil

• V sklopu foruma Redress – Fordov oblikovalski izziv evropski oblikovalci pomagajo ustvarjati obleke, suknjiče in srajce iz delov in odpadnih materialov, vključno z oblazinjenji sedežev

• Izziv daje poudarek trajnostnemu oblikovanju v avtomobilski panogi in modi; med štirimi sodelujočimi evropskimi oblikovalci je tudi Amandah Andersson iz Švedske, ki je pomagala ustvariti zmagovalno kreacijo

Köln / Ljubljana, 25. februar 2015 – Oblazinjenja avtomobilskih sedežev, uporabljena v novih Fordovih modelih, so po recikliranju za edinstveno modno kolekcijo ponovno oživela pod sojem žarometov.

Obetavni nadarjeni oblikovalci iz Evrope in Azije so oblazinjenja – ter druge materiale in ostanke iz Fordove proizvodnje vozil – preobrazili v obleke, suknjiče in srajce za forum Redress – Fordov oblikovalski izziv. Ta poteka med Tednom mode v Hongkongu, organizirala pa ga je dobrodelna modna organizacija Redress, da bi predstavila trajnostno oblikovanje v modi in avtomobilski panogi.

“Trajnost je ključni element Fordovega dizajna, zato je nadvse vznemirljivo videti materiale iz naših avtomobilov, ki so ponovno oživeli na modni brvi,” je povedala Emily Lai, vodja oblikovanja na področju barv in materialov pri Fordu v Tihomorski Aziji. “Oblikovalci lahko s svojimi kreacijami in postopki oblikovanja pomembno vplivajo na količino odpadkov, z ustvarjalno izbiro materialov in drugimi inovacijami pa lahko zmanjšajo skupni vpliv na okolje. Vse prikazane inovacije so bile izjemno inovativne in izzivalne, vsak udeleženec pa si je zaslužil vse pohvale za sodelovanje v tem izzivu.”

Sodelovalo je deset finalistov tekmovanja za priznanje 2014/15 EcoChic Design Award pod Fordovim pokroviteljstvom, vključno z obetajočimi talenti iz Danske, Francije, Švedske in Velike Britanije. Amandah Andersson iz Švedske je uporabila klobučevino in blago iz sedežnega oblazinjenja Mondea in Kuge ter v samo treh urah ustvarila zmagovalno kreacijo.

“Obilica odpadkov na smetiščih predstavlja velik problem za naš planet in v organizaciji Redress skušamo povečati zavedanje o možnostih za zmanjšanje te težave,” je povedala Christina Dean, ustanoviteljica in izvršna direktorica Redressa. “Forum Redress: Fordov oblikovalski izziv je poskrbel za odličen prikaz dejstva, da je trajnostno razmišljanje pri oblikovanju pomembno tako v modi kot v avtomobilski industriji.”

Od leta 2001 si posebna ekipa Fordovih inženirjev prizadeva za vključevanje do okolja prijaznih trajnostnih materialov v Fordova vozila, pri tem pa morajo biti izpolnjena stroga merila glede kakovosti in zmogljivosti. Danes v Fordu za zmanjšanje uporabniških in industrijskih odpadkov, manjše obremenitve naravnih virov in manjšo porabo energije uporabljajo reciklirane plastenke, bombaž, kenaf (vlakna tropske rastline), slamo, sojo in ricinovo olje.

Notranje obloge vrat povsem novega Mondea in Kuge so izdelana iz mešanice kenafa in plastike v razmerju 50:50, teža posameznega sestavnega dela pa je zato manjša za več kot 30 odstotkov.

Ford sodeluje tudi s podjetjem za proizvodnjo prehranskih izdelkov Heinz. Podjetji raziskujeta možnosti za uporabo paradižnikovih vlaken pri razvoju trajnostnih kompozitnih materialov za proizvodnjo vozil. Družba Ford je tudi eden od ustanovnih članov zveze Bioplastic Feedstock Alliance, skupine, ki vzpodbuja odgovoren razvoj plastičnih snovi na osnovi rastlin, med njenimi pomembnim člani pa so tudi World Wildlife Fund, Heinz, Unilever in drugi globalni partnerji.

Do okolja prijazni trajnostni materiali so le del Fordovega celovitega pristopa k trajnosti. Od leta 2000 so pri Fordu zmanjšali skupno porabo vode v globalni proizvodnji vozil s 64 milijonov kubičnih metrov na 24 milijonov kubičnih metrov.

Preberite več

Premieri na avtosalonu v Ženevi

Družba Ford Motor Company bo na Avtosalonu v Ženevi poskrbela za dve premierni predstavitvi – svetovno Focusa RS in evropsko modela Ford GT

• Ford bo obiskovalcem ženevskega Avtosalona 2015 predstavil povsem novega Focusa RS in model Ford GT

• Jim Farley, izvršni podpredsednik družbe Ford Motor Company in predsednik za Evropo, Bližnji vzhod in Afriko, in Raj Nair, podpredsednik skupine za razvoj globalnih izdelkov, bosta spregovorila na konferenci za medije, ki bo 3. marca ob 10.30 uri potekala na Fordovem razstavnem prostoru

Köln / Ljubljana, 24. februar 2015 – Družba Ford Motor Company bo Avtosalon v Ženevi izkoristila za prvo predstavitev povsem nove športne kombilimuzine Focus RS, prvič v Evropi pa si bodo lahko obiskovalci ogledali tudi povsem novi superšportni model Ford GT.

Ford bo razstavil celotno paleto evropskih modelov iz svojega oddelka za športna vozila Ford Performance, vključno z novim Focusom ST in dizelskim Focusom ST ter Fiesto ST. Seveda si bodo lahko obiskovalci ogledali tudi novega Forda Mustanga v kabrioletni in kupejevski (Fastback) izvedbi.

Jim Farley, izvršni podpredsednik družbe Ford Motor Company in predsednik za Evropo, Bližnji vzhod in Afriko, in Raj Nair, podpredsednik skupine za razvoj globalnih izdelkov, bosta gostitelja tiskovne konference, ki bo 3. marca ob 10.30 uri potekala na Fordovem razstavnem prostoru v Hali 5, PalExpo, v Ženevi.

Celotno sporočilo za medije in druge vsebine bodo 3. marca od 10.45 ure naprej dosegljivi na naslovu http://geneva2015.fordpresskits.com.

Preberite več

Ford bo na Svetovnem kongresu mobilnih tehnologij predstavil naslednji korak Načrta za pametno mobilnost

Ford bo na Svetovnem kongresu mobilnih tehnologij predstavil naslednji korak Načrta za pametno mobilnost

·       Družba Ford Motor Company bo na Svetovnem kongresu mobilnih tehnologij napovedala naslednji korak v Načrtu za pametno mobilnost

·       Barb Samardzich, vodja poslovanja Forda Evropa, Ken Washington, podpredsednik Fordovega oddelka za raziskave in napredni inženiring, in Don Butler, izvršni direktor razvoja globalnih izdelkov, bodo 2. marca ob 10. uri spregovorili na konferenci za medije

·       Ford bo 4. marca vodil strokovni posvet o mobilnosti, ki se ga bodo udeležili predstavniki vodilnih podjetij v panogi, kot sta IBM in Goal.com

Köln / Ljubljana, 23. februar 2015 – Družba Ford Motor Company bo na Svetovnem kongresu mobilnih tehnologij (Mobile World Congress) napovedala naslednji korak v svojem Načrtu za pametno mobilnost (Ford Smart Mobility plan).

Ford je za napoved izbral tiskovno konferenco, ki bo 2. marca ob 10. uri potekala na njegovem razstavnem prostoru (Fira Gran Via, hala 3, #C20). Gostitelji konference bodo Barb Samardzich, vodja poslovanja Forda Evropa, Ken Washington, podpredsednik Fordovega oddelka za raziskave in napredni inženiring, in Don Butler, izvršni direktor razvoja globalnih izdelkov.

Butler in Erica Klampfl, vodja raziskav mobilnosti v prihodnosti v Fordovem oddelku za raziskave in napredni inženiring, bosta 4. marca vodila strokovni posvet o mobilnosti, ki se ga bodo udeležili strokovnjaki iz vodilnih podjetij v panogi, med katere sodita tudi IBM in Goal.com.

V začetku tega leta je Ford napovedal Načrt za pametno mobilnost, s katerim bo pomagal pri spremembah načinov potovanj po vsem svetu z reševanjem vse večjih izzivov na področju sodobnih globalnih prevozov. Načrt predstavlja Fordov korak do naslednje ravni povezav, mobilnosti, avtonomnih vozil, izkušenj strank in uporabe velikih količin podatkov. Ford je že napovedal obsežno paleto eksperimentov po vsem svetu, s katerimi bo odgovoril na pričakovanja, potrebe in želje uporabnikov v prevoznih ekosistemih prihodnosti.

Fordovo gradivo za medije na Svetovnem kongresu mobilnih tehnologij bo 2. marca od 10. ure naprej dosegljivo na naslovu http://mwc2015.fordpresskits.com.

Preberite več

Kar 13 kombinacij pogonskih sklopov za novega Mondea

Ford kupcem Mondea omogoča izjemno izbiro, saj je na voljo 13 bencinskih, dizelskih in hibridnih pogonskih sklopov.

Kupci povsem novega Forda Mondea lahko pri naročilu izbirajo v doslej najobsežnejši paleti pogonov, saj je na voljo kar 13 kombinacij pogonskih sklopov.

Ford začenja proizvodnjo Mondea z večkrat nagrajenim 1,0-litrskim bencinskim motorjem EcoBoost, na voljo pa bodo tudi izjemno zmogljivi 2,0-litrski dizelski motorji z 210 KM.

Paleta Mondeov, ki vključuje model Mondeo Hybrid ter karoserijske izvedbe s štirimi in petimi vrati ter karavansko različico, bo razširjena s Fordovim inteligentnim štirikolesnim pogonom.

Ford je od uvedbe povsem novega Mondea konec lanskega leta prejel že več kot 8000 naročil, polovica kupcev pa je izbrala napredne dinamične žaromete LED in tehnologijo z aktivnim parkirnim pomočnikom.

Köln / Ljubljana, 18. februar 2015 – Ford je razširil paleto kombinacij pogonskih sklopov, ki jih lahko naročijo kupci povsem novega Forda Mondea, zato je uporabnikom v Evropi na voljo doslej 

največja izbira.

V proizvodnih obratih že nastajajo modeli, opremljeni s Fordovim večkrat nagrajenim 1,0-litrskim motorjem EcoBoost – prvim 1,0-litrskim bencinskim motorjem v tem segmentu. Paleto dopolnjuje tudi novi 2,0-litrski dizelski bi-turbo TDCi z 210 KM, za optimalen prenos moči na podlago in izjemno zmogljivost pa poskrbi inteligentni štirikolesni pogon.

Povsem novi Mondeo, ki je na voljo v karoserijskih izvedbah s štirimi in petimi vrati ter v karavanski različici, zdaj omogoča kar 13 kombinacij pogonskih sklopov, med katerimi so tudi:

·       1,0-litrski bencinski EcoBoost s 125 KM z ročnim menjalnikom

·       1,5-litrski bencinski EcoBoost s 160 KM z ročnim ali samodejnim menjalnikom

·       2,0-litrski bencinski EcoBoost z 203 KM in 240 KM s samodejnim menjalnikom

·       2,0-litrski dizelski TDCi s 150 KM in 180 KM z ročnim ali samodejnim menjalnikom

·       2,0-litrski dizelski TDCi s 150 KM in 180 KM z inteligentnim štirikolesnim pogonom

·       2,0-litrski dizelski TDCi z 210 KM s samodejnim menjalnikom

·       bencinski-električni hibridni pogon s 187 KM 

Kupci Mondea lahko izberejo tudi modele ECOnetic z ultra-nizkimi izpusti CO₂, nova Fordova izkušnja lastništva razkošnega izdelka in storitev Vignale pa bo v nadaljevanju letošnjega leta prvič na voljo prav z modelom Ford Vignale Mondeo.

“S polno paleto pogonskih sklopov na proizvodni liniji našega najsodobnejšega obrata v španski Valencii kupcem Mondea nudimo največjo izbiro doslej,” je povedal Roelant de Waard, podpredsednik za trženje, prodajo in storitve pri Fordu Evropa. “Z dovršenimi tehnologijami, kot so napihljivi zadnji varnostni pasovi, ki predstavljajo novost v tem segmentu, je Mondeo še bolj privlačen.”

Ford je od uvedbe konec lanskega leta prejel že več kot 8000 naročil Mondea. Prodaja povsem novega Mondea se je januarja v primerjavi z lanskim letom povečala za 29 odstotkov, število naročil pa se je ob začetku dobave Fordovim prodajnim salonom v Evropi povečalo za 60 odstotkov.

Napredne tehnologije so zelo priljubljene, saj je 53 odstotkov kupcev naročilo aktivno pomoč pri parkiranju s pravokotnim parkiranjem, 44 odstotkov pa jih je izbralo dinamične žaromete LED s sistemom prilagodljive osvetlitve.

Inovativni novi motorji

Fordova različica 1,0-litrskega motorja EcoBoost s 125 KM je posebej zasnovana in umerjena za pogon Mondea ter omogoča porabo 5,1 l/100 km pri izpustih CO₂ 119 g/km.*

1,0-litrski EcoBoost, ki je leta 2014 že tretjič zapored osvojil cenjeni naziv Mednarodni motor leta, zagotavlja moč znatno večjega motorja s ključnimi tehnologijami EcoBoost, med katerimi sta tudi visokotlačno direktno vbrizgavanje goriva in dvojno neodvisno variabilno krmiljenje ventilov. Turbopolnilnik z majhno vztrajnostjo se zavrti do 248.000 vrtljajev v minuti oziroma več kot 4000-krat v sekundi, kar je skoraj dvakrat več od največjega števila vrtljajev turbopolnilnikov, ki so v letu 2014 poganjali motorje dirkalnikov Formule 1.

Fordov novi 2,0-litrski dizelski bi-turbo motor TDCi razvije moč 210 KM in 450 Nm navora – na voljo od 2000 vrtljajev v minuti – z izpusti CO₂ samo 124 g/km in porabo 4,8 l/100 km.* Novi motor dopolnjuje Fordov šeststopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko PowerShift, s katerim Mondeo pospeši od 0 do 100 km/h v 7,9 sekunde.

Zasnova z elektronskim nadzorom dvojnega zaporednega polnilnika omogoča hitrejši odziv motorja. Na začetno zahtevo po tlačnem polnjenju se hitro odzove manjša turbina z majhno vztrajnostjo, večja turbina z večjo vztrajnostjo pa zagotavlja daljše večje tlačno polnjenje za izjemno zmogljivost. 

Dovršeni štirikolesni pogon

Kupci povsem novega Mondea lahko zdaj z 2,0-litrskim dizelskim motorjem TDCi s 150 KM in šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali 2,0-litrskim dizelskim motorjem TDCi s 180 KM in šeststopenjskim samodejnim menjalnikom PowerShift naročijo tudi inteligentni štirikolesni pogon.

Fordov inteligentni štirikolesni pogon zagotavlja brezhiben prehod med pogonom na sprednji kolesi in štirikolesnim pogonom, da samodejno izboljša prenos moči in oprijem, ko je to potrebno. Sistem vsakih 16 milisekund izmeri oprijem med kolesi in cestiščem ter lahko v 100 milisekundah prilagodi prenos moči posameznim kolesom.

“Povsem novi Mondeo še naprej dviga merila pri pričakovanjih uporabnikov glede zmogljivosti, varčnosti, prefinjenosti in varnosti,” je povedal Joe Bakaj, podpredsednik za razvoj izdelkov pri Fordu Evropa. “Fantastične možnosti so navduševale že doslej, inteligentni štirikolesni pogon pa bo zagotovil dodatno zadovoljstvo voznikov.”

Novi 2,0-litrski motor TDCi s spremenjenim ohišjem motorja, novo glavo valja in novo zasnovo vbrizgavanja goriva ter tehnologijo turbopolnilnika s spremenljivo šobo je bil med prvimi motorji, ki so ga lahko od lanskega septembra izbrali kupci ob naročilu povsem novega Mondea. Paleta pogonov za Mondea vključuje tudi novi 1,5-litrski bencinski EcoBoost s 160 KM z integriranim izpušnim zbiralnikom ter 2,0-litrski različici EcoBoosta z 203 KM in 240 KM, na voljo pa je tudi povsem novi Mondeo Hybrid.

Mondeo Hybrid je prvo hibridno električno vozilo, ki ga Ford izdeluje v Evropi. Na voljo je v izvedbi s štirimi vrati, za pogon pa uporablja dva elektromotorja in 1,4 kWh litij-ionski akumulator v kombinaciji z 2,0-litrskim Atkinsonovim cikličnim bencinskim motorjem, kar v električnem načinu omogoča vožnjo s hitrostjo do 135 km/h. Pogonski sklop zagotavlja moč 187 KM pri porabi 4,2 l/100 km in izpustih CO₂ 99 g/km.*

Napredne tehnologije

Napredne Fordove tehnologije in funkcije za večje udobje so izjemno priljubljene, vključno z aktivnim parkirnim pomočnikom s pravokotnim parkiranjem, ki vozniku pomaga odkriti primerno velika parkirna mesta in vozilo prostoročno vzvratno usmerja pri bočnem ali pravokotnem parkiranju. 

Med kupci so cenjeni tudi dinamični žarometi LED s sistemom prilagodljive osvetlitve, ki pri vožnji prilagaja kot in intenzivnost svetlobnega snopa glede na okolico. Ogrevan volan je izbralo 27 odstotkov kupcev, 20 odstotkov pa se je odločilo za ogrevanje zadnjih sedežev.

Povsem novi Mondeo kot prvi uvaja tudi Fordovo novo tehnologijo za pomoč pri preprečevanju trčenja z zaznavanjem pešcev. Ta lahko na cesti ali ob njej zazna osebe, ki bodo morebiti prečkale pot vozila. Če se voznik ne odzove na opozorila, sistem v primeru morebitnega trčenja samodejno zavira.

Med motorji so kupci doslej največkrat izbrali Fordov 2,0-litrski dizelski motor TDCi s 150 KM (43 odstotkov naročil), 52 odstotkov se je odločilo za karavansko različico, ki je namenjena samo evropskemu trgu, 29 odstotkov pa je Mondeov profil športnega kupeja in dovršeno tehnično oblikovanje sprednjega dela poudarilo s črno barvo Panther Black.

# # #

Model (4/5 vrat)	Moč (KM)	Poraba goriva* (l/100 km)	Izpusti CO2* (g/km)
1.0  EcoBoost 6-stop. ročni	125	5,1	119
1.5 EcoBoost 6-stop. ročni	160	5,8	134
1.5 EcoBoost 6-stop. samodejni	160	6,3	146
2.0  EcoBoost 6-stop. samodejni	203	7,3	169

2.0 EcoBoost 6-stop. samodejni	240	7,3	169
2.0 TDCi 6-stop. ročni (ECOnetic)	150	4,4	115
2.0 TDCi 6-stop. samodejni	150	4,8	125
2.0 TDCi 6-stop. ročni (ECOnetic)	180	4,4	115
2.0 TDCi 6-stop. samodejni	180	4,8	125
2.0 TDCi 6-stop. ročni AWD	150	4,8	124
2.0 TDCi 6-stop. samodejni AWD	180	5,2	134
2.0 TDCi 6-stop. samodejni	210	4,8	124
2.0 Hybrid Electric	187	4,2	99

* Navedena poraba goriva in izpusti CO₂ so izmerjeni v skladu s tehničnimi zahtevami in specifikacijami zadnje različice Evropske uredbe (EC) 715/2007 in (EC) 692/2008. Poraba goriva in izpusti CO₂ veljajo za različico vozila in ne za posamezno vozilo. Uporaba standardnih testnih postopkov omogoča primerjavo med različnimi tipi vozil in različnimi proizvajalci. Poleg učinkovitosti na porabo goriva in izpuste CO₂ vplivajo tudi način vožnje in drugi ne-tehnični dejavniki. CO₂ je glavni toplogredni plin, ki povzroča globalno ogrevanje. Rezultati se lahko zaradi različnih določil voznih ciklov in predpisov na teh trgih razlikujejo od podatkov o porabi goriva v drugih delih sveta.

Preberite več

Ford je vložil 2,3 milijarde evrov v obrat v Valencii

Ford je vložil 2,3 milijarde evrov v obrat v Valencii v Španiji; 

izjemno prilagodljiv obrat bo v letu 2015 povečal proizvodnjo za 40 %

·         Družba Ford Motor Company je od leta 2011 v proizvodni obrat v španski Valencii vložila 2,3 milijarde evrov, kar je največja naložba v avtomobilski panogi v Španiji doslej

·         Proizvodnja vozil v Valencii se bo v letu 2015 povečala za 40 odstotkov na približno 400.000 vozil; nov tehnološko napreden obrat za izdelavo karoserij povečuje dnevno proizvodno zmogljivost na 2000 vozil

·         S šestimi modeli v letu 2015, še več karoserijskimi različicami in zmogljivostjo za izdelavo do 450.000 vozil na leto je Valencia eden Fordovih največjih in najbolj prilagodljivih obratov na svetu

·         V Fordovih obratih v Valencii je zdaj zaposlenih 8000 delavcev, v začetku leta 2013 pa jih je bilo manj kot 5000; postopki dobaviteljev, ki oskrbujejo proizvodnjo v Valencii, so od leta 2013 povečali zaposlitev s 1500 delovnimi mesti

·         V Valencii trenutno izdelujejo Mondea v karavanski, petvratni in štirivratni različici vključno z Mondeom Hybrid, SUV Kuga, lahko gospodarsko vozilo Transit Connect in vozilo za prevoz oseb Tourneo Connect; letos se bo začela tudi proizvodnja povsem novega športnega enoprostorca S-MAX, sedemsedežnega Galaxyja in razkošnega modela Vignale Mondeo

·         Valencia sodi med najpomembnejše španske avtomobilske izvoznike, saj kar 80 odstotkov proizvodnje izvozijo v 75 držav po vsem svetu, vključno s Severno Ameriko

Preberite več